北京 5月23日（新華社） -- ドア?ルイ?ウー、カン?ジン?シュー、多くの中國系アメリカ人。國境を越えた貿易業(yè)界は最近、CNAの記者がインタビューで、中國と米國は関稅を削減するために、米國企業(yè)は、ウィンドウの期間を活用するために中國製品の輸入のための注文の數(shù)が多い、海運、倉庫業(yè)を受け入れ、その後予約圧力と飽和傾向が現(xiàn)れた。
米中電子商取引協(xié)會のエグゼクティブ?ディレクター、ミンミン?ワン氏によると、中國と米國が関稅を引き下げた後、従來の米國のスーパー顧客からの注文が滯り、出荷が再開され始めたという。同氏によると、越境配送ビジネスには今、満潮の波が押し寄せているという。"顧客による大量の予約が、米國系船舶の値上げにつながっている"
アメリカの実業(yè)家、趙炳栄氏は記者団に対し、いくつかのプロジェクトはもともと中國から機材や資材を輸入する予定だったが、アメリカが無差別に関稅をかけたため、プロセスが中斷されたと述べた。と中米関稅大幅に削減され、関連プロジェクトが再始動し、輸出入貿易に攜わる多くの海外ビジネスマンが次々とビジネスを再開している。
米國電子商取引物流連盟のルオ?ハオ會長は記者団に対し、多くの米國企業(yè)が最近、中國からの醫(yī)療品、醫(yī)療用原材料、その他の消耗品の調達を増やしており、購入額は一般的に必要備蓄の6カ月分以上に達していると述べた。"米國の顧客は在庫を補充する時期を捉えており、ここ數(shù)週間、中國からの商品量の増加に伴い、我々の倉庫の利用率は飽和狀態(tài)に近づいている。"
王明明はまた、以前の関稅政策の影響下で、米國の電子商取引プラットフォーム上の中小商人は、かつて欠品や品切れ現(xiàn)象に直面したと述べた。運賃サイクルと政策変更のリスクを考慮すると、米國市場の原材料と商品の不足と価格上昇は一定期間続く可能性があり、米國市場のサプライチェーンの運営と消費は引き続き困難に直面する可能性がある。
Chinese 
English 
Japanese 
Korean 
Indonesian 
German